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完善防控措施  降低施工风险
——乐百路路堑高边坡及桥隧工程施工安全总体评估通过评审
发布时间:2017/9/8
 

    为深入贯彻交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》精神,持续推进集团公司、高投公司关于安全生产工作要求,牢固树立“安全第一、预防为主”的科学方针,进一步加强项目路堑高边坡、桥梁及隧道工程施工安全管理,8月29日,乐百公司召开乐业至百色高速公路路堑高边坡、桥隧工程施工安全总体评估专家评审会。会议由乐百公司副总经理黄成岑主持,特邀专家组、乐百公司工程技术人员、乐百路各总监办及项目经理部相关领导及工程技术人员约40人参加会议。

    会上,安全总体评估编制单位对乐百路项目路堑高边坡和桥隧工程施工安全总体风险评估报告的汇报,报告从风险源辨识、风险分析、风险评估、风险防控等方面进行详细介绍,对乐百路项目全线达到Ⅲ级以上风险等级的89处高边坡、3座桥梁及9座隧道提出高风险段落施工安全风险防控的具体措施和要求。专家组认真审查高边坡及桥隧工程施工安全总体评估报告,一致认为评估报告评估方法正确、依据充分、结论可靠,符合交通运输部关于高边坡、桥梁及隧道工程施工安全风险评估指南的要求,同意通过评审。

    乐百公司副总经理黄成岑表示,乐百项目高边坡及桥隧工程施工安全管理工作面临极大考验,施工安全总体评估报告的评审给乐百路安全管理工作指明了方向,明确安全工作重点和防控措施,希望编制单位严格按照专家组意见对评估报告进行完善,各总监办、各项目经理部在总体风险评估报告的基础上,进一步开展专项风险评估,持续提高项目工程施工安全风险控制能力,预防生产安全事故发生,力争将乐百路建成交通运输部“平安工地”项目。

    乐百路是目前广西在建高速公路中桥隧比最高的项目,桥隧比高达49.9%,其中隧道40座,桥梁171座,也是目前广西在建项目地形地质较为复杂的项目,路面最低高程为281米,最高高程为930米,沿线既有膨胀土路段,有喀斯特石灰岩路段,也有土夹石堆积体路段,地形地质较复杂,全线超过30米的高边坡达144处。

   
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